隨著電子商務(wù)的快速崛起，如何將線下的送貨做到及時、無誤成了一個大問題，很多大型電子商務(wù)企業(yè)嘗試招更多的快遞員解決這一難題，但效果并不是很理想。至此，無人機(jī)送貨技術(shù)得到了不斷地嘗試與發(fā)展。

2015年11月，美國亞馬遜發(fā)布了送貨無人機(jī)原型產(chǎn)品，經(jīng)測試成功攜帶包裹飛行了15英里(24公里)，同時谷歌已在澳大利亞測試無人機(jī)為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民運送急救箱、糖果、狗糧等貨品，對外宣稱到2017年公司將實現(xiàn)全面無人機(jī)送貨模式，并且沃爾瑪也已經(jīng)于室內(nèi)測試無人飛機(jī)數(shù)個月，并計劃使用由中國消費級無人機(jī)制造商大疆創(chuàng)新（DJI）所制造的機(jī)種。

北京時間2016年4月18日早間消息，澳大利亞郵政已經(jīng)成功地在實地測試中使用無人機(jī)完成了小型包裹的配送。這家澳大利亞國有公司表示，無人機(jī)可以用于配送網(wǎng)購包裹以及藥品等對時間較為敏感的物品。

澳大利亞郵政總經(jīng)理艾哈邁德·法沃爾(Ahmed Fahour)說： “我們將在未來幾個星期和幾個月間使用這項創(chuàng)新技術(shù)，以便了解它能達(dá)到的效果和運輸?shù)木嚯x，并最終了解客戶如何接收包裹?！?這無疑為今年晚些時候嘗試用無人機(jī)向用戶家中配送包裹掃清了道路。

小編后語：雖然無人飛機(jī)商用計劃仍處于初期發(fā)展階段，但在未來的無人飛機(jī)高速公路上將是眾家公司競爭的局面，不管是中國還是外國，要想占領(lǐng)無人機(jī)市場，必須在技術(shù)、設(shè)計、用戶體驗方面進(jìn)行探討和創(chuàng)新，以期被更多人接受，以建立更加完善的智能硬件生態(tài)圈。

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