2017(第十六屆)中國企業領袖年會上，菜鳥網絡總裁萬霖發表演講時提到，面對未來更大的快遞體量，物流行業所面臨的不單純是電商包裹，而是整個線上線下一體化的新零售的解決方案，解決之道是一張智能的、協同的、全球化的物流網絡。然而，這不是任何一家物流公司自己能完成的，菜鳥也就有了存在的必要，未來3-5年實現物流智能化，解決方法有三步。

　　首先是全局的智能化。通過數據、智能化，去協同不同的企業、不同的組織、不同的團隊、不同的人。

　　每個企業在不同的階段，要看到一樣的數據，可能要花很多時間去探討數據，分辨自己的數據和別人的數據，這就沒有辦法高效協同。而菜鳥把整個數據對于所有的快遞網點進行開放，每一個網點都能夠實時地看到將要到來的包裹和需要派送的包裹，這些數據能夠實時更新，所有人看到的數據是一套數據，用同樣的語言、同樣的數據進行協同才有可能。

　　第二是全鏈路的自動化，當面對日均10億個包裹的時候，整個鏈路的自動化是必須的，例如菜鳥超級機器人倉，怎么從原來的人去揀貨，變成貨到人，變成車到人。

　　大的電商倉庫經常是10萬平米為基數，這樣一個倉庫相當于16、17個足球場大小。揀貨人員在里面揀貨一天要行走的距離大概接近20公里，勞動強度非常大。這就需要通過自動化、通過機器人減少強度，例如超級機器人倉，整個揀貨路徑從原來的人揀貨，變成貨到人、車到人。另外，現在用機械臂進行碼垛、封箱也已經非常普及，效率和體驗都大幅提升。

　　第三個是作為未來商業的基礎設施，物流的模式怎么去更好地適應新零售的發展，為消費者、商家提供更好的解決方案和更好的體驗。

　　現在不管是B2C還是B2B，新零售貨場重構，對物流和供應鏈解決方案提出更高要求。菜鳥和屈臣氏合作，和眾包的社會化運維結合，為消費者提供一兩個小時的即時派送服務。和雀巢合作，把線上線下各個渠道之間的庫存打通，在提升周轉的同時，把庫存更優地進行配置，降低物流成本，并且在當日達、次日達的物流體驗上也有提升。

　　小編后語，正如萬總裁所說，未來，物流的發展必然是一個全球的發展，要想對全球實現72小時抵達單獨靠任何一個物流企業都是沒有辦法完成的，它的解決方案仍然是我們向世界輸送中國的解決方案，把全世界的物流要素整合起來，把全世界的物流合作伙伴鏈接起來，形成一張全球的物流網絡來實現我們整體的72小時抵達，對全世界的物流要素進行數字化、智能化的最優配置。我們拭目以待吧!

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