隨著電商行業的發展，中國網民網購的數據被不斷地刷新，2014年，中國網購市場的交易規模已達2.8萬億元，在社會消費品零售總額滲透率已突破10%。然而，電商行業要想繼續保持增長，必須做好用戶體驗，這意味著作為電商發展的重要環節——電商物流，必須滿足電商商家對物流倉儲配送的不同需求和更高要求。

對此，某快遞企業倉配作為其新興的戰略業務單元，主要服務于互聯網在線交易和零售業務的全流程，關注商家經營、零售供應鏈需求、提供買家的購物體驗。在“互聯網+”下，大數據、云計算等現代信息技術在物流領域將得到深入應用，物流更加智慧化。在此背景下，該快遞企業倉配依托與倉網，以及大數據驅動信息化物流建設，搭建開放、共享的供應鏈生態圈，并且通過倉、干、配、融一體化運營體系，可以為電商商家提供多樣化的物流產品和個性化的增值服務，從而提升網購消費物流體驗，與商家共同打造高品質的品牌感知，幫助商家降低綜合運營成本，實現效益最大化。

此外，該快遞企業在云倉服務上還制訂了四套物流解決方案：高峰備貨支持、快速退換貨、倉儲融資、買賣保。一，高峰備貨支持可以實現高峰期快速發貨保障、高峰期RDC干線調撥；二，快速退換貨可以實現分倉就近退換貨，協助核實商品退換貨理由，保障退換貨用戶體驗；三，倉儲融資可以實現入倉立可貸、發貨即免息；四，買賣保可以實現1元投保，出現遺失破損時，商家可最高賠付3000元，買家可最高賠付100元。

行業人士認為，對于整個電商物流行業而言，每逢“雙11”都會面臨三個挑戰：一是如何快速出倉；二是如何讓快件不堵在路上；三是如何提升消費者滿意度。如何解決這些問題？對于快遞企業而言，利用云倉服務，實施完整的、最優化的物流解決方案，才是未來電商的發展道路。

倉儲問題上，電商企業通常采用的按照銷售目標的方式，在區域貨源分布上可能會存有一些偏差，這表明，電商企業無法最大程度地優化物流成本。然而，把整個分配貨源的環節交給某個快遞企業來做，則可以大幅降低快遞成本。當然，這不是通過快遞的費用來降低的，而是通過倉網下的效率優化來降低的。基于倉網的模式下，即使在分配倉儲做得不到位的時候，也仍然可以通過分倉環節和就近分配來降低成本。

柯瑞德蘇州貨架認為，對于電商平臺的小賣家，依托其他的快遞企業是最好的選擇，但對于一些大型的電商平臺企業，結合自身實力做好自有倉儲很重要，懂得與別人合作更重要。蘇寧與阿里的牽手就是最好的例子。

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