成本對一個行業興衰起著關鍵作用，這也正是我國物流成本居高不下，冷鏈物流發展遇阻的主要原因。但縱觀日本，他們卻能把物流成本降到很低，并且日本的人工成本費用普遍很高，是總成本費用的一半左右，那么，日本被壓縮的成本體現在哪呢？

首先，來了解一下日本倉儲形式及作業方式。日本大多采用的是自動化立體倉庫，自動化的水平高，且立體化倉庫能實現自動化存取貨物，自動化程度較高，能節省大量人力成本，是自動化立體倉庫應用最廣的國家。

其次，繼續了解一下日本的信息化系統應用。盡管應用信息化系初期會增加上線和維護成本，但日本依舊大力發展，只因日本認準發展信息化系統能實時的進行在線的物流信息處理和交互，大幅度的提高了效率。

最后，再來了解一下日本年近年持續使用的方式：提升裝載率，削減庫存以及重新規劃物流據點。在進行貨物搭配運載之前，對各個送貨地址的路線、配送時間、重量體積、包裝、物流網絡、裝載方法等因素的相關數據進行詳細分析，提升裝載率。同時削減庫存，降低存儲管理費用。加上隨著社會的變化，重建規范物流據點也能更好的進行資源整合。

無論日本的為人處事怎樣，至少在這一點上還是值得學習的，尤其是我國人力成本逐年攀升，借鑒日本更是可以讓我們多走不少捷徑。畢竟，降低成本是發展的死理。

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