自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是一項(xiàng)浩大工程，前期的規(guī)劃設(shè)計(jì)很重要，其決定自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的造價(jià)及功能。那么，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃設(shè)計(jì)原則是怎樣的?這里，柯瑞德蘇州貨架就來(lái)簡(jiǎn)單談一談。

　　第一，系統(tǒng)性原則。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是一個(gè)完整的系統(tǒng)，設(shè)計(jì)時(shí)不僅要考慮到它自身的完整性，對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的平面布局、裝卸工藝、設(shè)備選型、生產(chǎn)管理策略以及長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展進(jìn)行統(tǒng)一考慮，還要將它作為供應(yīng)鏈中的一個(gè)環(huán)節(jié)，考慮與其他物流環(huán)節(jié)的相互銜接和配合問(wèn)題，對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)中的或物流、信息流以及資金流進(jìn)行綜合分析，確定系統(tǒng)設(shè)計(jì)的大致框架。

　　第二，先進(jìn)性原則。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)屬于一次性投資較大的固定投資，風(fēng)險(xiǎn)較大，且改造費(fèi)用不菲。因此，在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，要結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況，有一定的前瞻性，盡量采用比較先進(jìn)的物流設(shè)施設(shè)備。這樣一方面可以減少更換就設(shè)備的經(jīng)費(fèi)，節(jié)約倉(cāng)庫(kù)的維護(hù)成本，另一方面?zhèn)}庫(kù)也能適應(yīng)生產(chǎn)的發(fā)展，能滿(mǎn)足將來(lái)需要的容量，具有一定的先進(jìn)性。

　　第三，經(jīng)濟(jì)性原則。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)在滿(mǎn)足其主要功能的前提下，盡量減少投入成本，減少工程量，選用性?xún)r(jià)比較高的設(shè)備，減少不必要的項(xiàng)目開(kāi)支。

　　第四，最優(yōu)距離原則。盡量避免返回、側(cè)繞和轉(zhuǎn)向，減少設(shè)備和人員的冗余移動(dòng)，保證最少的消耗能源，提高作業(yè)效率。

　　第五，設(shè)備協(xié)調(diào)原則。立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)中包含有許多設(shè)備，這就要求在設(shè)備選型中盡量老考慮設(shè)備之間的相互協(xié)調(diào)性以及匹配程度，并盡量保持統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)樵O(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化可以提高立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)內(nèi)部各環(huán)節(jié)對(duì)貨物處理的銜接能力。

　　第六，高利用率原則。系統(tǒng)的自動(dòng)化程度越高，其固定成本越高。減少倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備設(shè)施的閑置率。因此要追求最少故障時(shí)間和最大運(yùn)行時(shí)間。

　　第七，最少人工處理原則。人工處理成本高，易出錯(cuò)，應(yīng)盡量減少。

　　第八，安全性原則。設(shè)計(jì)的系統(tǒng)應(yīng)能保護(hù)人、產(chǎn)品和設(shè)備不受損傷。在設(shè)計(jì)師必須考慮防撞、防掉落、和防火措施。保證工作環(huán)境良好，安全工程設(shè)施齊全能有效地保證人身安全。

　　第九，有效利用空間原則。由于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)需要大量土地、基礎(chǔ)和各種設(shè)施，因此要充分利用空間，避免浪費(fèi)。

　　以上就是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃的幾項(xiàng)原則。蘇州柯瑞德專(zhuān)業(yè)提供倉(cāng)庫(kù)貨架，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)等倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，是蘇州一家較早專(zhuān)注于物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)開(kāi)發(fā)與運(yùn)用的企業(yè)，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，致力于用歐美先進(jìn)的物流理念，解決客戶(hù)貨品搬運(yùn)、分揀、周轉(zhuǎn)等效率問(wèn)題。

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