貫通式貨架又稱駛?cè)胧截浖芑蛲ɡ仁截浖埽且环N不以通道分隔的整棟式貨架，先進(jìn)后出，但很多企業(yè)產(chǎn)品管理方式要求先進(jìn)先出，與該貨架進(jìn)出方式相矛盾，那么，是不是要求先進(jìn)先出的企業(yè)就一定不能使用貫通式貨架呢?不妨聽(tīng)聽(tīng)柯瑞德蘇州貨架專業(yè)人員怎么說(shuō)。

　　一、批量先進(jìn)先出

　　貫通式貨架由一排排貨架組合在一起，沒(méi)有單獨(dú)的叉車通道，貨物存放通道也是叉車存取貨通道，儲(chǔ)存密度大，適合批量大、品種少的貨物先進(jìn)先出，并且單向取貨不超過(guò)7個(gè)貨位深度，雙向取貨不超過(guò)14個(gè)貨位深度。這樣每次進(jìn)出貨都把一條通道上滿或搬空，就與貨物先進(jìn)先出管理不沖突了。

　　二、一端進(jìn)貨另一端取貨

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　　貫通式貨架通常是一端靠墻，另一端進(jìn)貨和取貨，但這并不是一成不變的，根據(jù)客戶先進(jìn)先出要求，貫通式貨架完全可以一端進(jìn)貨另一端取貨，只是空間利用率會(huì)有所下降。同時(shí)，通道不宜太長(zhǎng)，且整個(gè)通道貨物搬完才好再次存貨，只有極少數(shù)企業(yè)選擇這種方式。

　　以上就是貫通式貨架實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出的兩種方式，但不適用每一個(gè)企業(yè)。蘇州柯瑞德貨架從業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富，在設(shè)計(jì)貫通式貨架時(shí)，會(huì)結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)及客戶要求，給出完善的方案建議，企業(yè)用戶在選擇時(shí)，還應(yīng)該充分考慮這種貨架的優(yōu)劣勢(shì)，必要時(shí)可以選用其它貨架類型，如穿梭車貨架和重力式貨架。

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