隨著釣魚島事件的漸漸平息，人們也開始淡忘了幾個月前瘋狂游行、抵制日貨、砸中國車主的日系車和銷售日系產品的中國商家的店面。

新聞報道：從11月開始，市面上的日系車(廣汽豐田、一汽豐田和東風本田)在華的銷售量已有所回暖，但也引發大量網友的反感情緒，只能說日系車在中國市場的前景堪憂啊！

“國人就不能有點骨氣嗎！”、“還有這么多人買日系車，真令人心寒！”、“抵制日本貨，我不會買日本車。”諸如此類激烈言論很多，但也有表現出理性一面的。一位來自江蘇宿遷的網友留言說：“其實我們國家有幾款國產車也不錯，就是價格有點不適合，價格能讓人接受的話，銷量應該可以提高，我們銷量提高了，那日本車自然銷量減少，這比整天抵制抵制口號有效多了。”另一位網友則認為：“市場的反應數據可以說明一切問題，即然還有消費者選擇，就有他們選擇的道理，說明日系車在某些方面還是有他的優勢所在。個人認為中國是汽車消費大國，在這么大的需求量的前提下就應該允許各種品牌的進入，這樣才是正常的市場。”

在我看來這段時間一系列事件的發生還真撲朔迷離，有人認為面對其他國家挑起的爭端，政府的態度不夠強硬，不過有人也認為，這一切都是美國在搞鬼，中國一旦有動作就是上了人家的當，故而不應該反應過于激烈。且不說應對之時進退無據，就是圍觀也是怎么看怎么一團亂。

如果真的斷了日系產品(日系車)的進口和銷售，是不是每個中國人就都會買國產商品(國產車)了呢？答案肯定是NO。我推測國產汽車銷量會有所提高，然后就是更多的歐美車涌入中國市場，白白便宜了別人。所以別讓個人情緒主宰了你的大腦。

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