對(duì)于電商企業(yè)來講，分揀的工作量特別大，且人工分揀效率不高，準(zhǔn)確率也無法保證，而自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)化分揀不僅作業(yè)效率很高，而且錯(cuò)誤率極低，成未來必然趨勢(shì)。那么，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)分揀系統(tǒng)是怎樣的?這里，柯瑞德蘇州貨架就來簡(jiǎn)單談一談。

　　一、自動(dòng)化分揀系統(tǒng)組成

　　自動(dòng)分揀系統(tǒng)種類繁多，一般由控制裝置、分類裝置、輸送裝置及分揀道口組成。以上四部分裝置通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)在一起，配合人工控制及相應(yīng)的人工處理環(huán)節(jié)構(gòu)成一個(gè)完整的自動(dòng)分揀系統(tǒng)。

　　1、控制裝置的作用是識(shí)別、接受和處理分揀信號(hào)，根據(jù)分揀信號(hào)的要求指示分類裝置，按商品品種、商品送達(dá)地點(diǎn)或者貨主的類別對(duì)商品進(jìn)行自動(dòng)分揀。

　　2、分類裝置的作用是根據(jù)控制裝置發(fā)出的分揀指示，當(dāng)具有相同分揀信號(hào)的商品經(jīng)過該裝置時(shí)，該裝置工作，改變商品在輸送裝置上的運(yùn)行方向，使其進(jìn)入其他輸送機(jī)或分揀道口。

　　3、輸送裝置的主要組成部分是傳送帶或輸送機(jī)，其主要作用是使待分揀商品魚貫通過控制裝置、分類裝置。

　　4、分揀道口是已分揀商品脫離主輸送機(jī)進(jìn)入集貨區(qū)域的通道，一般有鋼帶、皮帶、輥筒等組成滑道，使商品從主輸送裝置滑向集貨站臺(tái)，在那里由工作人員將該道口的所有商品集中后或是入庫(kù)儲(chǔ)存，或組配裝車并進(jìn)行配送作業(yè)。

　　二、自動(dòng)分揀系統(tǒng)的局限性

　　1、一次性投資巨大(本身需要建設(shè)短則40-50，長(zhǎng)則150-200米的機(jī)械傳輸線，還要有配套的機(jī)電一體化控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及通信系統(tǒng))。

　　2、對(duì)商品外包裝要求高(只適于分揀底部平坦且具有剛性的包裝規(guī)則的商品)。

　　為了使大部分商品都能用機(jī)械進(jìn)行自動(dòng)分揀，可以采取的措施：(a)推行標(biāo)準(zhǔn)化包裝，使大部分商品的包裝符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);(b)根據(jù)所分揀的大部分商品的統(tǒng)一的包裝特性，定制特定的分揀機(jī)。

　　當(dāng)然，自動(dòng)化分揀系統(tǒng)前期投入較大，目前只在部分大型電商企業(yè)應(yīng)用，還未普及。蘇州柯瑞德專業(yè)提供倉(cāng)庫(kù)貨架，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)等倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，是蘇州一家較早專注于物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)開發(fā)與運(yùn)用的企業(yè)，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，致力于用歐美先進(jìn)的物流理念，解決客戶貨品搬運(yùn)、分揀、周轉(zhuǎn)等效率問題。

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